Generator CLUTCH PULLEY F-567525
Parameter | Nomor asli | Nomor generator | Nomor generator | Model yang berlaku | |
CONDONG | 7 | TOYOTA | PADAT | TOYOTA | pikap toyota |
OD1 | 65 | 27411-0C020 | 102210-2810 | 27060-0C020 | Salam 1KD 2KD |
OD2 | 58 | 27415-30020 | 102211-2310 | 27060-0L010 | VIGOVios |
OAL | 42 | 27415-0L010 | 102211-2810 | 27060-0L020 | inovasi |
IVH | 15 | 27415-0L030 | 102211-4720 | 27060-0L021 | Land Cruiser |
Rotary | Benar | 27060-30020 | 102211-5600 | 27060-0L022 | |
M | M14 | 27060-30050 | 102211-5670 | 27060-0L040 | |
DI | 104210-8020 | 27060-0L080 | |||
F-567525 | 104210-8021 | 27060-30010 |
Untuk mencegah slip pada sistem penggerak sabuk generator, pemilihan katrol kopling satu arah dengan fungsi yang sesuai dan kualitas yang baik memiliki dampak yang besar pada fungsi pembangkit listrik generator dan masa pakai sabuk, mengurangi getaran dan mengurangi konsumsi minyak.Berapa gaya torsi yang harus ditanggung oleh katrol saat mencocokan generator dan berapa jarak gaya geser saat melebihi?Faktor dasar yang harus diperhatikan adalah sebagai berikut:
1. Torsi putar / torsi pengenal generator;
2. Rentang kecepatan operasi dan inersia bagian yang digerakkan;
3. Melebihi kisaran kecepatan operasi;
4. Waktu layanan, masa pakai, dll.
Katrol sabuk satu arah OAP terdiri dari panci roda, kopling rol, dan hub sabuk (lihat gambar di bawah).Kontur luar roda pan dirancang agar sesuai untuk dicocokkan dengan sabuk multi baji.Ada deretan rol jarum di kedua sisi kopling rol untuk mendukung beban radial
Untuk memasang OAP ke perpanjangan poros generator, ada lubang di tengah hub sabuk dengan ulir dan alur pasak di ujung depan.Mereka digunakan untuk memastikan torsi pengencangan (maksimum 85ncm).Oleh karena itu, tidak diperlukan elemen pengikat tambahan