Katrol sabuk satu arah generator terdiri dari cincin luar yang cocok dengan bentuk penampang sabuk multi-baji, unit kopling yang terdiri dari cincin bagian dalam yang dicap, cincin luar dan bantalan rol jarum ganda, poros lengan dan dua cincin penyegelan.Untuk mencegah pengaruh air dan kotoran lainnya, penutup pelindung dipasang di permukaan ujung luarnya.
Fungsinya untuk memisahkan alternator dari rangkaian penggerak belt aksesori mesin depan, karena alternator memiliki momen inersia rotasi tertinggi pada rangkaian penggerak sabuk aksesori mesin depan.Artinya katrol satu arah generator adalah V-belt dan hanya dapat menggerakkan alternator ke satu arah.
1. Peningkatan kinerja sistem penggerak sabuk aksesori front-end adalah:
Kurangi getaran sabuk
Mengurangi ketegangan sabuk
Kurangi stroke penegang dari tensioner sabuk
Tingkatkan masa pakai sabuk
Kurangi kebisingan penggerak sabuk
Tingkatkan kecepatan alternator saat mesin idle
Tingkatkan kebisingan penggerak sabuk dan slip generator saat memindahkan gigi
Saat gearbox digeser ke atas dan ke bawah, ia tersendat dan benturannya tidak sekuat sebelumnya.Respon untuk menggeser ke atas dan ke bawah harus sedikit lebih cepat.Kegugupan kecepatan idle dan suaranya harus ringan, yang dapat meningkatkan pengalaman berkendara
2.Ketika putaran mesin kurang dari 2000 rpm, puli satu arah alternator dapat memisahkan momen inersia generator dari sistem sabuk aksesori di ujung depan mesin.Apakah fungsi decoupling katrol satu arah bekerja tergantung pada beban mesin (amplitudo getaran torsional), momen inersia dan beban generator.Selain itu, katrol searah memisahkan momen inersia generator ketika putaran mesin turun tajam karena perpindahan kendaraan.
Waktu posting: 17 November-2021